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守护机场净空防线的“驱鸟人”——全国民航五
作者:蚂蚁计划   发布时间:2020-06-14 17:25

  初夏的阳光格外刺眼,远远望去,飞行区蓝天和草地间有几个黄色的身影在忙碌,走进一看,井强正在和队员们一起更换煤气桶,对驱鸟设备进行维护。

  我见过很多次井强,援藏以前青春朝气的他,在邦达机场专注认真的他,还有现在成熟稳重的他。

  2017年,井强响应号召,主动报名,作为民航局第八批援藏干部,河北机场集团第一名援藏技术人员,前往4300米的西藏邦达机场开展飞行区管理工作,将先进技术、优良作风、规范管理带去邦达机场。

  3年后,他从青藏高原归来,又将勤勉、踏实、奉献的作风带回石家庄机场,担任驱鸟队队长,忙碌在一线,带领同事们守护机场的净空安全。

  2019年11月,听到有去首都机场飞行区管理部跟班学习的机会,井强毫不犹豫的报了名。虽然又一次面临与妻子两地分离,但他觉得必须得去。

  “我回来后主要工作是开展日常驱鸟工作。在邦达机场,鸟种比较单一,主要是麻雀、乌鸦及鹰隼类这三种留鸟。石家庄机场周围生态环境保护比较好,本场留鸟数量增多了,迁徙鸟类也多了起来,鸟害防治有很大的变化。”井强表示,首都机场在鸟害防治方面经验足、方法多,是国内机场鸟害防治的标杆,尤其是在机场飞行区生态环境治理和生态防鸟方面做的颇有成效。所以,带着学习首都机场科学的驱鸟工作方法和先进的管理经验的迫切心情,他和大家一起踏上了赴京学习之路。

  从首都机场学习回来,正值春运高峰,他与同事们一起奋战在春运保障第一线年的除夕夜,井强放弃与家人团聚的机会,驾车巡视在飞行区内,现场查看是否有孔明灯落入飞行区影响航班运行或者引发火灾,直到大年初一清晨,他才拖着疲惫的身躯回到宿舍休息。

  每次看他带着笔记本电脑或者一叠叠资料回家,他的妻子就忍不住叹气:“你人回来了,心却没有回来,还留在机场。”

  在驱鸟保障工作中,井强积极对标首都机场,不断规范跑道端定点驱鸟、跑道东侧土面区流动驱鸟作业程序与作业标准。他积极对标民航规章,认真分解《运输机场运行安全管理规定》《大型民用运输机场运行安全保障能力综合评价管理办法》中与驱鸟相关的章节,细化驱鸟工作责任分解,将机场安全保障能力有关指标分解到具体的鸟防工作中,落实到每位鸟击防范员身上。

  井强回来后,主动对接土面区维护外包单位,按照首都机场服务商管理先进经验,修订完善土面区维护手册。通过对外包单位开展岗前作业安全培训、割草碾压灭虫作业标准宣贯和安全绩效考核,不断提升作业人员安全意识和作业效率。

  跑道中心线米范围内是警戒线,是跑道入侵判定的一个红线。井强带领班组成员在距跑道中心线米的位置设置了PVC反光锥警示标志,对外包单位施工进行警示,有效的提升了土面区作业人员的安全裕度,避免了跑道侵入事件的发生,保障了土面区维护作业的安全有序开展。

  外包单位对他说“我们工作越来越复杂了。”井强却坚持道:“虽然工作程序复杂了,但是机场却更加安全了。”

  每天6点,驱鸟队就要开始上岗。在驱鸟队的队员冯家宝的印象里,不论头一天工作到多晚,井强总会提前出现在岗位上并做好准备工作。

  大风天气加强围界巡视,他带领队员认真落实围界检查标准,发现破损及时修复,保障机场空防安全;鸟类迁徙季节,他带领队员加大鸟类驱赶力度,并且通过生态治理,降低鸟击航空器事件发生率,确保机场飞行区运行安全;他还时刻关注班组员工思想动态,与思想波动员工主动开展交流谈话,持续保持班组队伍稳定。

  “好多次快10点了,强哥还在电脑面前工作,我们说休息吧,白天咱们一起做。他总说,今天弄完才放心”。冯家宝说,工作检查的反馈,活动文件,日常驱鸟的规章制度完善等井强都要一个个反馈、一条条制定……在做好驱鸟日常工作同时,井强还负责了部门规范化管理的各项工作。4月份井强独自完成了驱鸟分部安全“四个底线”任务分解,对分部、班组及驱鸟员的安全责任落实要求、作业过程中的风险管控措施及行动计划有了更深的理解和认知。

  “要带好口罩、手套、护目镜……”每次驱鸟作业前,井强都在同事面前不停的“唠叨”。

  新冠肺炎疫情爆发,机场成为疫情防控主阵地。井强一直积极关注鸟类感染新冠肺炎相关新闻,“就目前的研究结果来看,并没有在鸟类和家禽身上发现新冠病毒,但是我觉得做好防护还是必须的。”在井强看来,不接触旅客的驱鸟员也要重点关注,作业的时候做好防护。在确保员工防控零感染的前提下,抓好疫情防控和飞行区安全保障成了驱鸟队当前最重要的任务。井强结合驱鸟岗位工作实际情况,制定了分部疫情防控方案,发挥党员先锋模范带头作用,主动承担起疫情防控党员包联班组责任,示范引领大家在驱鸟作业前戴好口罩、手套和护目镜,做好个人防护;作业完毕后将口罩、手套等一次性防护废弃物回收至专用垃圾箱,护目镜及手部进行彻底消毒处理;尤其在清理挂网的鸟类尸体时,谨慎处理,避免皮肤接触鸟类及排泄物。

  “强哥作为分队长,一直以身作则,他最常说的就是‘打个样’。他要求我们做一件事,首先自己做到。”冯家宝说,清理鸟类和它们的排泄物,井强总是第一个干。“他要求值班室卫生要达到什么样的标准,他会给我们先打扫一遍,打个样,我们心里就有数了。”

  每次驱鸟作业前,井强都会让驱鸟员带着“有鸟的地方是否有驱鸟措施,有驱鸟措施的地方是否有鸟”这两个评判标准来不断评估、改进驱鸟措施,督促驱鸟员做好跑道端起降区域、飞机接地区域及抬轮区域的鸟情巡视及驱赶工作,最大限度的发挥驱鸟员的作业效能。日常驱鸟工作中,井强还会结合每个人的工作特点合理安排工作,发挥每个人的长处。

  援藏三年,在井强看来不是一次人生的“镀金”。在冯家宝等驱鸟队员印象里,井强给他们讲过邦达机场在飞行区管理中的一些工作亮点,讲过工作在高高原机场同事们敬业奉献的工作作风,就是没有和他们讲过自己援藏的辛苦和付出。大家不知道的是,因为海拔较高、氧气稀薄,援藏三年,井强的心脏和肺都不可逆的变大了一圈。

  “我只是一个普通的民航人,我只不过比大家多做了一点而已。” 井强说,“援藏带给我一颗‘大心脏’,也带给我不惧任何挑战的勇气和保卫净空安全的决心。”(中国民航网 通讯员张毓)

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